这款陕汽德龙X5000是定位中长途干线物流运输,针对这类运输场景,牵引车X5000经销商,运营车辆需要满足下面三点用车需求:
1)动力性能:长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够出色,牵引车X5000报价,因为是两点的高速路段,这样能保证人停车不停的运营模式。
2)用车成本低:因为当下货运市场行情处于低迷期,要是想赚更多的钱,运营车型就需要少出故障、更节油以及好保养,这样才能达到降本增效的效果。
3)较好的舒适性能:干线物流运输里程较长、运输强度较大,大多数都是采用双司机的运营模式,所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的运输效率。
大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯
大灯则采用时下流行的小灯组设计,并且能够看到大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯,更加紧凑的同时,让车辆相较于X5000看上去也更加具有进攻性。该车在底盘布局上的选择也比较丰富,出气筒位置、挡泥板、油箱、后处理外观、粗滤器以及后部灯具均可选择,客制化较为出色。同时车辆也提供了四种不同的弹簧结构供选,2/2、2/3、2/-/-、2/2 -/2 -(-为气囊弹簧),能够满足不同运输工况的使用需求。轮胎则可选12R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR两种规格,从轮胎配备上来看,该车面向的还是高速运输工况。另外该底盘整备质量为8870kg,牵引车X5000销售,重量中规中矩,准拖挂车总质量为40000kg,也在常规水准。
动力作为卡车的,这款德龙X6000依然选用陕汽当家拿手的“黄金动力链”,“潍柴机 法士特箱 汉德桥”的搭配已经深入人心,无论是在传动效率、产品质量亦或者售后表现上,在业内都具有不错的口碑。实拍该车搭载的是一颗13L排量的潍柴WP13H560E68A发动机,牵引车X5000,输出560马力,在900-1300rpm时可以爆发出峰值扭矩2585牛米,低扭表现非常出色。与之匹配的是法士特16挡AMT变速箱,这款AMT变速箱具有很高的智能化程度,集成了经济滑行、跛行回家、坡道防滑等多项功能,满足用户更轻松、更安全驾驶重卡的需求。值得一提的是,该车型标配缓速器,不用卡友自己改装加装。
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