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天津M3000S牵引吊 德旭陕汽德龙专卖店

发布日期 :2023-04-07 11:47发布IP:123.58.44.124编号:11619337
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进气格栅呈波浪造型,外围镶嵌镀铬边框,使其内置的S型立体车标分外显眼,顶置的SHACMAN镀铬表示,具备浓郁家族气息。

集成反光镜外侧带有双拼色外壳,中间位置的镀铬装饰增加美观、安全警示双作用。

保险杠采用X3000车型的模块化组件,简洁实用、优化性价。

大灯配备透镜光源,长距离行车实现较佳聚光效果。大灯外缘还增加橡胶边条,长时间使用提供缓冲作用。


原车标配LDWS(车道偏离)预警、FCW(前碰撞预警),卡友单驾干线运输更安全。

大灯配备透镜光源,长距离行车实现较佳聚光效果。大灯外缘还增加橡胶边条,长时间使用提供缓冲作用。






云南“27km长下坡”磨憨高速

由于牵引车负荷重、车辆体积大,在蜿蜒盘旋的山路上要想保证安全,车辆各项配置的可靠性非常重要,安全配置要高。类似云南“27km长下坡”磨憨高速这样的路段,辅助制动装置同样也很重要,M3000S牵引吊服务站,淋水器、液缓、缸内制动、排气制动等配置都十分重要。山区运输中,M3000S牵引吊配件,从事整车运输和资源运输的工况较多,这类运输模式大多是以满载的运输工况为主。所以车辆要想提升运输效率,务必具备较为强劲的动力链,在山路上要是能比别人快10km/h,终达到目的地的时间也会大幅缩短。


我们先看动力配置,这款德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机,11.8L排量,符合国六排放标准。大输出功率为360kW(490马力),当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发出大2300N·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特S12MD变速箱,为挡设计,头挡速比12.1,高挡速比0.78,并且配有同步器,操作起来十分省力。在底盘设计上,该车采用11.5T MAN单桥后桥,速比为3.7。悬架采用少片簧设计,为前2后3的形式。从整套动力配置看,490马力 12挡变速箱,天津M3000S牵引吊,还有3.7速比及少片簧的设计,比较适合在平原一些地区行驶,且动力性能更强,也会更节省油耗。


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