今天小编和您聊聊自卸车的液压缸的原理和日常维护，家喻户晓的古希腊的物理学家阿基米德曾经说过这样的一句话：“给我一个支点，我可以撬起整个地球”。自卸车的液压缸的原理和这个就差不多，不论面对的重量是多少，通过一个简单的油缸手动的增压，让液压油进入油缸，就这样液压油因为单向阀的阻碍不能退回，从而促使缸杆向上。然后自卸车车厢就开始不断的上升。下降原理也是一样，打开液压阀让液压油回到油箱，天津自卸车X5000经销商，这样就完成的自卸的工作。
行驶时将升降手柄置于“中停”位置
行驶时将升降手柄置于“中停”位置：此时液压系统处于封闭状态，行车时地面的冲击可以通过举升机构传递到车厢，天津自卸车X5000报价，极易损坏某些联结部件。所以行驶时一定要将升降手柄置于“下降”位置。在有很大横向坡度的场地卸货：举升时车箱歪斜，德龙自卸车X5000经销商，车厢翻转轴可能产生变形，更严重者可能发生翻车时故。货物未完全卸出时使用安全撑杆可能导致事故，安全撑杆仅用于车箱检查和维修使用。
自卸车的历史很悠久，在城市基建、工程矿业等领域中也都扮演着非常重要的角色。而因为自卸车的功能性强大，自卸车厢的多元化（既可以拉砂石类的散货，也可以拉包装袋装类的货物）也是受很多公路散户的热爱。传统的自卸车是为了矿山开采运输的卸货方便，那个时候的自卸车厢单纯就是为了装这些散货，构造也比较简单，自卸车X5000，发展到现在，一般专门拉城市渣土、矿山矿石等短途运输的使用U型车厢较多，而半长途公路型的自卸车则采用传统方型自卸车厢较多。
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