德龙新M3000行业轻通过轻量化轮辋以及轮胎、铝合金储气筒等一系列降重措施的应用，陕汽新M3000 6×4 现自重为行业轻，对广大客户朋友而言，降的就是赚的。德龙新M3000驾乘安全，驾驶室钣金厚度优于同类竞品0.2mm，天津M3000S牵引吊服务站，安全与密封性能高于行业同类竞品15%。
舒适操纵，新M3000驾驶室升级为四点气囊悬置 横向减震，卧铺由750mm加宽至840mm，不管是长途行驶或是在堵车等待中，都能够提供一个良好的休息环境；G/H驾驶室卧铺高度由410降低到260mm；气囊座椅 腰部支撑，靠背仰角可达到145°，在新 M3000 驾驶室上增加卧铺阅读灯，满足夜间阅读的使用。
加宽车桥，正确的做法就和陕汽一样使用
加宽车桥，正确的做法就和陕汽一样使用单胎的加宽车轴，这样才能保证左右两条轮胎的横向间隔充足，天津M3000S牵引吊，外观上看起来也更自然。包括选购单胎挂车也是一样的道理，需要选择单胎加宽车轴。其他减重包括单层8mm厚前宽后窄变截面车架（前940-后850）、铝合金油箱、铝合金储气筒，前轴2片抛物线钢板弹簧等。前轴2片簧，铝合金储气筒，前宽后窄车架.
胎压监测开关，天津M3000S牵引吊报价，车内提供了一个220V三孔电源插座要给个好评，允许功率150w，普通的数码电子产品充电都够用。
标配发动机辅助制动，作为国内早引进的康明斯重型车用发动机之一，西安康明斯ISM11发动机定位一直比较，用在危险品运输车上刚好符合定位。功率440马力，排放紧跟，德龙M3000S牵引吊服务站，达到国五标准。ISM11标配发动机辅助制动系统，皆可博公司产品，车内单独有一跟操纵杆控制。
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