陕汽德龙X6000在研发之初定位就是国产重卡，其目标是进口车，替代进口车作为、国产卡车。从研发到后的正式面世，陕汽德龙X6000一直都是以高标准的要求来进行检验，据说迟迟未上市的原因就是因为在优化和改进一些小细节，以达到的标准。整个驾驶室高度近4米，是完完全全的高顶双卧纯平地板的设计，驾驶室顶部“陕汽德龙德龙”和前面罩上的“SHACMAN、X6000”等标识表明了这台车的身份。是隶属于陕汽德龙德龙系列，牵引车X6000售后，并且名字是X6000。
车内整体采用灰色米白色的设计，和车辆外观的霸气黑红
车内整体采用灰色 米白色的设计，和车辆外观的霸气红黑相比显得更加的温馨，对于卡车司机来说，驾驶室就是移动的家。灰色和米白这种安静的配色，让驾驶员在休息的时候也会更加放松。皮质包裹的多功能方向盘，让驾驶员握起来更加舒适，多功能方向盘可以让驾驶员将大部分的操作都在双手之间进行，牵引车X6000服务站，提升了驾驶时安全性，更方便驾驶员的操作。并且在方向盘的按键周围以及方向盘下方布置的还有镀铬装饰，天津牵引车X6000，看上去很显档次。在实用性很高的同时也没有放弃外观的美感，非常用心。
德龙M3000多功能方向盘:
四幅式方向盘上面集成了多功能按钮，后面的仪表盘造型也进行了大幅度的改进，保留了左右两侧的转速表和车速表，其余的仪表和数据全部集成到中间的科技感LED液晶显示器里。难能可贵的是，陕汽德龙M3000的工作台采用搪塑工艺，牵引车X60004s店，相比传统的注塑工艺，搪塑工艺的中控台能够有效抑制光线的反射，降低驾驶员的视觉疲劳。
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