陕汽德龙的牵引车相比之下，全车铝合金车轮、固特异轮胎等配置就显得不是那么的重要了，这是因为这台车配置太高，大部分都是国产供应商。这也侧面说明陕汽德龙是在走自主研发的道路，相比其他的依靠国外成熟技术而言，陕汽德龙的自主化程度更高。从整车的配置和细节来看，陕汽德龙X6000应该是目前国产重卡当中配置，并且是做工和细节接近进口车的。
德龙M3000多功能方向盘
德龙M3000多功能方向盘:
四幅式方向盘上面集成了多功能按钮，德龙M3000S牵引吊配件，后面的仪表盘造型也进行了大幅度的改进，保留了左右两侧的转速表和车速表，其余的仪表和数据全部集成到中间的科技感LED液晶显示器里。难能可贵的是，陕汽德龙M3000的工作台采用搪塑工艺，天津M3000S牵引吊配件，相比传统的注塑工艺，搪塑工艺的中控台能够有效抑制光线的反射，M3000S牵引吊，降低驾驶员的视觉疲劳。
德龙新M3000 牵引车，“挣”气值爆表：
搭载潍柴WP13NG发动机，功率覆盖430/460马力，输出扭矩达到2300N·m，应用超级动力技术，天津M3000S牵引吊报价，马力和输出扭矩均领业同类产品，较同类产品省气2-3％；匹配法士特大中心距斜齿12档变速箱，寿命提升2-3倍。整车自重更低，1000L轻量化大气瓶应用，底盘悬架系统、驱动桥、轮辋通过轻量化设计及多种新型材料应用；整车风阻系数降低，全新升级驾驶室、经过CFD优化设计及严格的风阻试验。
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