陕汽德龙的牵引车安全配置是车道保持，在前挡风玻璃中间有三个传感器，一个是单目摄像头，另外一个是光线传感器和一个雨量传感器。摄像头可以识别车道线，一旦车辆偏离了车道，就会发出警报，如果驾驶员没有纠正，系统就会自动纠正转向，保证车辆一直处于车道线内。这套系统不仅有摄像头，在转向机上还有一个伺服电机，X6000使用的这个转向机和奔驰第五代车型上装配的一样，天津M3000S牵引吊配件，都是由博世提供的产品。配有伺服电机可以改善转向手感，和沃尔沃的VDS一样的功能，另外就是实现车道保持。
X6000可装配潍柴15L发动机
陕汽德龙的牵引车根据公告消息和此前展会上的展示，X6000还可以装配潍柴15L的发动机，其输出功率可以达到700马力。目前装配潍柴15L发动机的X6000已经频繁亮相网站，M3000S牵引吊经销商，动力覆盖从600-660马力。变速箱是法士特的12挡AMT，M3000S牵引吊，这款变速箱是法士特对标ZF、奔驰、沃尔沃等国际AMT开发的一款新产品。采用中央分离轴承单元、集成式TCU、模块化设计等等，其硬件技术已经达到了国际水平。
陕汽下线的L3000 6x2装配一台玉柴YC6J发动机，这也是陕汽L3000团队看中了这款玉柴6105发动机市场的保有量，以及相对来说较为便宜的售价。不过，按照L3000上市以来的动力配置来看，应该还会有装配潍柴发动机的车型推出。
安全方面，陕汽下线的这款L3000 6x2 9.7米车型前桥均采用碟刹，后桥应该还是会采用鼓式刹车，并且标配ABS防抱死系统。
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