拿下煤炭砂石料运输好车 陕汽德龙M3000S惊艳众人
动力强劲可靠
定制发动机 轻量化配置
运输煤炭、砂石料需要有可靠、稳定且强劲的动力，同时为了多拉多赚，车辆本身也要有轻量化技术的加持。陕汽德龙M3000S的动力能够达到什么水平呢？
定制化发动机加持
陕汽德龙M3000S搭载潍柴WP12.460E50发动机，大马力达到460匹，大扭矩为2100N·m，此款发动机品牌响亮。在高速、底道均有的混合工况下可以发挥不错出不错的水平，动力适中、整体油耗不会过大，也提升了燃油经济性。
德龙L5000:康机260马力法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速
德龙L5000：康机260马力 法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速
人性化内饰，职业司机也能开上好车
来到驾驶室里面，映入眼帘的是一张气囊座椅，并且支持通风加热功能，天津载货车L3000，搭配上织布面料，冬冷夏烫的难题将迎刃而解，至于舒适性方面，该车驾驶室采用的四气囊减震，充分保障了咱们卡友的驾乘感受。
L5000选择的是一个中卡较为常规的三座式设计，得益于MAN技术的加持，实车的空间表现还是不错，不论横向或是纵向，整体布局都显得较为合理，为驾驶员提供了较为可观的内部生活空间。
实用配置方面，诸如多功能方向盘、电动车窗、后视镜加热以及自动空调等一个不少，并且它还标配了一个10英寸的中控屏，载货车L3000经销商，能够尽可能的满足司乘人员的娱乐需求。
L5000的储物能力也很不错，除了中卡常规的放倒中间座椅的做法，头顶的空间也预留了三个客观的储物柜，平时用来放些单薄的衣服被褥还是很不错的。
容量接近70方，轻松装下更多快递
既然是快递车，那么对于底盘以及上装的要求就必然要符合市场需求。实拍车采用前3后3 2的少片簧设计，并且像储气筒、油箱这类部件均采用铝合金材质，为车辆降低自重提供帮助。
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”，即潍柴 法士特 汉德。这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥，车桥速比3.7，带有长换油技术。
车辆悬架采用后三的少片簧悬架，全车轮毂为高强度钢制轮辋，匹配12R22.5的真空轮胎，可以有效降低整车自重，载货车L3000销售，据铭牌指示，载货车L3000价格，该车自重仅8070Kg，在国产双驱车型中算是很低的了。
陕汽德龙M3000S的改变是显而易见的，从外观到内饰，与老款均形成了可视的差距，再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重，针对煤矿运输市场有着非常大的优势。
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