一、全车型
德龙X3000拥有当前牵引车市场全驱动形式，主要包括4×2、6×2、6×2后随动和6×4车型，让客户选择适合自己的运载形式工具。
二、动力匹配
德龙X3000黄金版牵引车匹配潍柴WP13.550马力发动机，德龙M3000S牵引吊配件，扭矩可达2550N.m，马力、扭矩发动机托起了2.846的后桥速比，该动力匹配让德龙X3000成为长途标载牵引车中省油的车型。
三、成熟可靠的AMT变速箱和液力缓速器车型
X3000牵引车是行业早进行AMT和液力缓速器技术匹配的车型，为了追求匹配技术的，针对不同工况进行了无数次的验证，使X3000牵引车成为当前成熟可靠的AMT和液力缓速器车型。
四、风阻
德龙X3000牵引车引用的驾驶室导流技术，风阻系数达到行业的0.53，降低油耗1.4%。
陕汽下线的L3000 6x2装配一台玉柴YC6J发动机，这也是陕汽L3000团队看中了这款玉柴6105发动机市场的保有量，以及相对来说较为便宜的售价。不过，按照L3000上市以来的动力配置来看，应该还会有装配潍柴发动机的车型推出。
安全方面，陕汽下线的这款L3000 6x2 9.7米车型前桥均采用碟刹，后桥应该还是会采用鼓式刹车，并且标配ABS防抱死系统。
德龙X3000这款大单胎6x4牵引车不带备胎自重8.08吨（比同级别配置轻600-800公斤），市面上肯定会存在用双胎的6x4牵引车自重低于8.08吨。不过产品不在一个等级无法横向对比，也许它用了更小空间的驾驶室，天津M3000S牵引吊，更小排量、小马力的发动机，适用的细分工况完全不同。
多了些安全配置，危险品运输车与普通物流车会有些不同的要求，例如前面说的前轴必须使用盘刹，M3000S牵引吊报价，到2018年危险品运输车的规定会更严格，天津M3000S牵引吊服务站，要求的车辆配置更高。排气口前置是危险品运输车的一个特点，尽可能远离后面的危险品，同时预留好安装防火罩，避免排气口出现火花、明火引燃后面的危险品。
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