什么是重型牵引车?
牵引挂车意思如下:牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车,也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱,而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。
前面有驱动能力的车头叫牵引车,后面没有牵引驱动能力的车叫挂车,挂车被牵引车拖着走。牵引车和挂车的连接方式有两种:
1、种:挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量,这就是半挂。
2、第二种:挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力,拖着挂车走,但不承受挂车的向下的重量,这就是全挂。
陕汽重卡德龙X6000
说起国内重卡,就不得不说一下陕汽重卡的德龙X6000,这款车型诞生得追溯到2010年10月德龙HD项目的正式启动,接着在2016年德龙X6000首台样车下线,德龙牵引车M3000,再经过多年的验证后于2020年底正式发布,德龙牵引车,过程持续时间久和繁杂验证,这是国产卡车应有的实力体现。具体探索德龙X6000的静态表现,而德龙X6000分为舒适版、菁英版、畅行版、旗舰版,实拍这款是菁英版车型,主要定位于高速快递等细分市场,德龙牵引车X3000,针对高速干线等运营环境,在舒适、安全、智能、等性能上具有不错表现。
外形方面,此次年会上展出的X6000系列和此前的版本并无太大差别,红色涂装亮相。亮点在于其底盘配置,德龙牵引车M3000S,这款车定位于国内重卡,也可以说是国内为数不多可以真正对标欧洲重卡的产品。
这次展出的X6000 6X4牵引车配备了潍柴15.3L660马力发动机,较大扭矩可以达到3200牛米,达到了国六排放标准,也刷新了国内马力较大牵引车的记录。与之匹配的变速箱是法士特SF12JZ320自动挡变速箱,并且还搭载了缓速器。
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