陕汽德龙系列纯电动自卸车整装待发
、节能、可靠的纯电动自卸车就非常有市场，也非常有必要。
自2009年研发出国内纯电动重型牵引车，陕汽重卡在纯电动领域有了超10年的开发经验，是目前国内在该领域拥有自主技术的重卡企业——自主整车控制系统。不仅如此，基于准确的路况分析及路谱采集，通过CRUISE等技术，陕汽纯电动重卡实现优的动力总成选型与匹配，并凭借可靠性高、动力响应快、通过性好打造行业整车性能。
“整车质保1年不限里程，三电质保5年或20万公里”让用户能够放心使用德龙M3000系列纯电动自卸车。“30米加速只需3秒，车内行驶噪音40~50分贝”德龙M3000系列纯电动自卸车实车长期跟踪测试得出的数据，自卸车X5000服务站，也打消了用户对纯电动车用户性能和车内噪音的顾虑，解决行业痛点。
从配置来看，德龙M3000S系列纯电动自卸车搭载CATL高密度动力电池、西安智德永磁同步驱动电机总成及控制系统、汉德驱动桥，匹配水循环系统，提高温度环境适应性；匹配专为纯电动开发的自动变速器，实现换挡迅速，坡道起步不溜坡，大幅降低驾驶员的劳动强度；对于用户担心的三电系统，电池系统采用高标准的零部件质量要求，的电器系统设计，整车电磁兼容性能优于要求；高压元器件防护等级IP67以上，通过高压绝缘监测、断路保护等手段，德龙自卸车X5000经销商，保障乘员高压安全。
德龙X3000标准版自卸车创造自卸价值新高度
充分发挥力量 德龙X3000标准版自卸车创造自卸价值新高度
作为中国自主品牌重卡的元老级品牌，陕汽重卡对品质的追求从未停步。从到民用，陕汽华丽转身投身于国家建设之中。52年的底蕴匠心打造了一个个模范建设，德龙X3000 8×4标准版自卸车—城市建设新。
整车应用新材料，动力总成附件和底盘附件，进行了轻量化设计，合理降重544kg;与国内主流改装企业完成底盘与上装的联合降重方案，上装材料由高强板升级为耐磨板，整车自重，满足用户需求。
WP10H/WP12渣土车型体现工程版发动机数据：经济转速区间右移，更适应工程车高转速工况。
潍柴工程版发动机潍柴工程版发动机
16T驱动桥防水性能提升，自卸车X5000，轮边油封结构优化，通气软管加装三通，防护型轮边螺母。
16T驱动桥16T驱动桥
工程脚阀 双行车继动阀，制动响应速度提升10%，制动气室气压建立速度提升17%，推杆行程更短，整车制动效果更好。
空气干燥罐空气干燥罐
空气干燥罐 油水分离器，对车辆进行两级过滤，干燥罐采用APU模块，整车气路更加干净整洁，使用更。
整车电器、制动、燃油以及转向管线路布置持续可靠性优化，提升管线路保护措施，更适合非铺装路面等复合路况。
德龙M3000S怎么做到的？首先从外观方面，我们就很难看出德龙M3000S是一款主打高的亲民车型，整个外观威武气派，营造出的豪华感丝毫不逊色一些定位的车型。在整个的外观设计部分，依旧是延续了陕汽家族的设计样式，驾驶室规格也是和德龙M3000保持一致，其品牌辨识度非常高！前脸采用的造型层次感分明，通过大面积的黑色涂装搭配众多的烤漆饰板以及镀铬装饰条的点缀，天津自卸车X5000配件，精致感得以凸显。在细节部分，鳞片状的黑色烤漆中网在光线的照射之下熠熠生辉，两侧大灯组内也采用了熏黑处理，让前脸部分的整体感更为强烈。同时很多车型都没能配备的LED大灯 透镜的组合却在高的德龙M3000S这款车上配备了，足以看出陕汽在产品打造上的用心和厚道！实拍车型的车厢长度达到了6.5米，车厢栏板高度达到了1.5米，保证了其足够强悍的装载量，同时车厢还自带自动篷布覆盖装置。现在这种自动篷布覆盖装置一般也是出现在车型上。因为这里渣土运输车通常是运输一些渣土、碎石、砂砾、混合料等建筑材料，所以为了避免拉运过程中出现灰尘以及抛洒，对环境造成污染，所以一般自卸车都是需要覆盖篷布才能拉运。没有自动篷布覆盖装置，在装满货物之后，司机往往需要爬到车顶覆盖篷布，而且不仅仅耽误拉运时间，而且也会有摔伤、碰伤的风险。而能够配备自动篷布覆盖装置的德龙M3000S无疑又是把这款车的档次提高了一个台阶！
自卸车X5000-德旭搅拌车-德龙自卸车X5000经销商由天津市德旭汽车销售有限公司提供。“陕汽重卡”选择天津市德旭汽车销售有限公司，公司位于：天津市北辰区西堤头镇北杨线与津榆公路交口南行150米（陕汽重卡），多年来，德旭坚持为客户提供好的服务，联系人：于经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。德旭期待成为您的长期合作伙伴！