内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
变速箱搭载了法士特的S12MO型手动挡12速变速箱，其 内部构造为全斜齿、双中间轴，带有换挡助力器，操控更为轻便，铝合金的变速箱壳体对减轻自重增加散热性能也有一定的帮助。
像长途物流和煤炭运输等场景对车辆的续航能力都提出了一定的考验，陕汽德龙M3000S配备的700L大铝合金油箱对这些工况都是得心应手，在高速标载的情况下可以维持车辆2000公里左右的续航。
因为这辆车没有选配250L的副油箱，所以大梁的右侧只布置了尿素箱、电瓶盒和排气管，当然为了给副油箱增加安装空间电瓶盒使用了竖置的造型，在上面还设有铝合金蹬车梯，大梁上方同样设有铝合金的踏板。
后桥还是I型推力杆，陕汽重卡载货车总代，这车就是一点点抠出来的，天津陕汽重卡载货车，走线都是捆扎成捆的，在与金属部件接触的位置上还做了塑料垫防磨处理。
陕汽德龙M3000S拿下节油大奖
江湖新秀”实力非凡！陕汽德龙M3000S拿下节油大奖播报文章
有了可靠的动力系统以及轻量化技术的加持，陕汽重卡载货车专卖店，德龙M3000S在载重32吨的情况下，经过40km/h、50km/h、60km/h三个不同速度点的油耗测试，终以百公里油耗23.11L的成绩夺得牵引车500及以下马力组节油。
随着物流市场竞争压力的不断加大以及用户对车辆要求的提高，陕汽重卡持续升级创新、勇于突破，致力于为用户打造更经济、、更的物流运输装备，德龙M3000S正是陕汽重卡创新突破的见证。未来，陕汽重卡将继续秉承经济的产品研发理念，积极响应国家排放要求，为广大用户带来更加经济环保的价值体验。
节油 舒适安全 德龙M3000 S成为煤炭、砂石料运输“扛把子”
关键阀类件及空气干燥器均标配国际
此外，德龙M3000S 6×4牵引车采用四点气囊悬置的高顶驾驶室 格拉默气囊减震座椅，大幅提升车辆舒适性能，为用户带来轿车级驾乘享受。在配置方面，德龙M3000 S也丝毫不落后于竞争对手。中控屏带多媒体导航系统，除此之外诸如定速巡航、中控门锁、电动车窗、后视镜电动加热等设备应有尽有。针对不同地区用户，还特意配备了自动恒温空调，让用户置身驾驶室中也有如同在家中一样的惬意感受。
德龙M3000S 6×4牵引车内饰舒适性
在煤炭、砂石运输市场用户中，高一直是选车的要素，可以说，集强动力、轻量化、低油耗、安全舒适等等各种优势于一身的陕汽德龙M3000S 6×4牵引车可以很好地满足煤炭、砂石料等运输场景复杂多样的工况和路况，助力客户运营，并实现降本增效。
煤炭、砂石料运输一直以来都是一个苦差事。负载重、路况差、环境恶劣、安全性差等都是这个工种的通病。如果能有一款既又安全的车型，将无疑是这个行业的福音。
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