德龙M3000 S，一路与你心新相印
同时以虚拟、零部件试验、闭环验证等多种手段，确保安全性、操稳、可靠性等关键指标不降低，真正做到“量身定做”，使得德龙M3000 S整车降重187kg
此外，在可靠性上，采用新一代电器架构，实现智能诊断、远程更新、快速迭代，令需求得到快速响应。还有就是前轴、驱动桥、转向、悬置、悬架等8项部件免维护。
用“心”呵护
人人安全，家家放心。德龙M3000 S对卡友们的安全可谓是用“心”呵护。德龙M3000 S安全策略矩阵的推出是一大亮点，通过对人、车、环境的实时监控，采取实时的智能安全预警与主动控制措施，以的方式规避危险，让卡友们全程安心无忧。
大数据，陕康云环绕式操控台可实现智慧互联
德龙L5000:康机260马力法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速
德龙L5000：康机260马力 法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速
人性化内饰，职业司机也能开上好车
来到驾驶室里面，映入眼帘的是一张气囊座椅，并且支持通风加热功能，搭配上织布面料，冬冷夏烫的难题将迎刃而解，至于舒适性方面，该车驾驶室采用的四气囊减震，充分保障了咱们卡友的驾乘感受。
L5000选择的是一个中卡较为常规的三座式设计，得益于MAN技术的加持，实车的空间表现还是不错，不论横向或是纵向，整体布局都显得较为合理，为驾驶员提供了较为可观的内部生活空间。
实用配置方面，诸如多功能方向盘、电动车窗、后视镜加热以及自动空调等一个不少，并且它还标配了一个10英寸的中控屏，能够尽可能的满足司乘人员的娱乐需求。
L5000的储物能力也很不错，除了中卡常规的放倒中间座椅的做法，载货车L5000服务站，头顶的空间也预留了三个客观的储物柜，平时用来放些单薄的衣服被褥还是很不错的。
容量接近70方，轻松装下更多快递
既然是快递车，那么对于底盘以及上装的要求就必然要符合市场需求。实拍车采用前3后3 2的少片簧设计，并且像储气筒、油箱这类部件均采用铝合金材质，为车辆降低自重提供帮助。
江湖新秀”实力非凡！陕汽德龙M3000S拿下节油大奖播报文章
今年8月正式上市，重卡市场的“超级新人”——陕汽德龙M3000S初入江湖，就凭借的性能表现拿下了一个重磅奖项。
作为物流运输市场的人气车型，载货车L5000，陕汽德龙M3000自上市以来，凭借、可靠、舒适等多重优势在卡车用户群体中获得了良好口碑。此次摘获节油大奖的德龙M3000S正是在M3000基础上更新换代而来，在动力性、经济性、可靠性等方面都有着显著提升，能够更好地满足用户持续升级的用车需求。
那么，德龙M3000S在节油方面有着怎样的高招儿？凭何能够夺得节油称号？
我们了解到，德龙M3000S的“节油秘籍”主要涉及动力总成及整车自重两方面。
动力总成方面，德龙M3000S搭载了全新WP11S460E508发动机，机体采用高可靠性设计，低速扭矩大，大扭矩转速延伸至1000r/min，将低燃油消耗率降低至188.5/kw.h；整车动力总成匹配，载货车L5000配件，采用低粘度润滑油、磨齿、轴承单元优化等降油耗技术，德龙载货车L5000经销商，使其传动效率达到97%以上；同时，车辆搭载全新开发可调节式降油耗导流罩，覆盖面积更大，能够有效降低风阻；全新开发铝合金整体式侧防护的应用，也令整车风阻系数进一步降低。
轻量化方面，首先，WP11S460E508发动机采用了轻量化技术、自重比竞品轻80kg以上，令油耗降低5%；此外，全新汉德MAN技术5.5T前轴和11.5T后桥、铸造桥壳 弹簧滑板集成、轻量化桥间传动轴、半固态压铸铝悬置支座、直流空滤、转向器优化、高强度钢车架、铝合金下推力杆、高强度铸铁平衡轴支架、前后少片簧等10余种轻量化材料的应用和30多处结构优化令整车自重再降187kg，进一步降低了整车油耗。
载货车L5000-德旭自卸车-载货车L5000配件由天津市德旭汽车销售有限公司提供。天津市德旭汽车销售有限公司是从事“陕汽重卡”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：于经理。
