陕汽下线的L3000 6x2装配一台玉柴YC6J发动机，这也是陕汽L3000团队看中了这款玉柴6105发动机市场的保有量，以及相对来说较为便宜的售价。不过，按照L3000上市以来的动力配置来看，应该还会有装配潍柴发动机的车型推出。
安全方面，陕汽下线的这款L3000 6x2 9.7米车型前桥均采用碟刹，后桥应该还是会采用鼓式刹车，并且标配ABS防抱死系统。
陕汽德龙牵引车装配双油箱，车架左侧是一个800L左右的油箱
陕汽德龙的牵引车装配了双油箱，车架左侧是一个800L左右的油箱，油箱上还带有登车梯，天津牵引车X5000，方便驾驶员上下后部的工作台。右侧则是一个小容积的副油箱和后处理，牵引车X5000销售，以及尿素罐，因为这台车是国六标准，所以后处理体积很大。
至于储气罐、电池等附件全部都安装在了车架内侧和尾部，包括干燥单元也是安装在车架内侧，把车架两侧全部留给油箱和后处理。这也是未来牵引车常用的一个布局方式，充分利用底盘上的空间。
陕汽德龙的牵引车安全配置是车道保持，在前挡风玻璃中间有三个传感器，一个是单目摄像头，另外一个是光线传感器和一个雨量传感器。摄像头可以识别车道线，一旦车辆偏离了车道，牵引车X5000销售店，就会发出警报，如果驾驶员没有纠正，系统就会自动纠正转向，保证车辆一直处于车道线内。这套系统不仅有摄像头，在转向机上还有一个伺服电机，X6000使用的这个转向机和奔驰第五代车型上装配的一样，都是由博世提供的产品。配有伺服电机可以改善转向手感，和沃尔沃的VDS一样的功能，另外就是实现车道保持。
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