国产公路自卸车来了,配双卧铺,550马力,还有谁不服?
先来看一下X3000的动力链。搭载潍柴13升发动机,550马力,大扭矩2550N.m,峰值扭矩950转/分钟。既然是X系列,那么马力铭牌也就被命名为X550,铭牌上还有一行super power字母,代表着超能力含义。
陕汽的动力链构成,除少数车型搭载康明斯发动机外,几乎全是潍柴+法士特+汉德车桥。这台X3000也不例外,变速器采用法士特12档手动变速器,常规配置,并不带液力缓速器。而12档变速器,对于公路自卸车来说,档位已经足够应对一切工况,无论是山区丘陵,还是平原高速。
关于驱动桥,毫无疑问采用了轮减桥,而关于这种轮减桥,有必要再一次赘述关于它的特点,轮减桥是重载车型基础配置,轮减桥的优势在于在车桥增大传动速比的同时可以通过轮边多出的一套减速齿轮来减小盆齿直径,从而易于重载车辆在恶劣工况下的通过性,同时轮减桥的传动速比更大,可提供的扭矩也就更大,在车辆脱困时优势尤为明显。关于重载自卸车速比,由于所行驶工况问题以及环境问题,速比区间通常在4.2-5.9之间,之所以采用大速比,一是为了更容易脱困,二是为了更好的适应山区陡坡工况。
陕汽德龙M3000S纯电动自卸车
陕汽德龙M3000新能源
在安全性方面,车载高压元器件防护等级在IP67以上,通过高压绝缘监测、断路保护等手段,程度保障乘员高压安全,采用1.2MPa气压制动系统,响应快、制动距离短、安全性高、操稳性好,车辆的涉水深度达到350mm,德龙自卸车M3000S报价,通过一般的水坑完全没有问题。
值得注意的是,这款车型还搭载了陕汽自主研发的整车控制系统,基于准确的路况分析及路谱采集,通过CRUISE等技术,实现的动力总成选型与匹配,佳整车性能,实现更智能、经济的驾驶。同时搭配天行健智行版车联网服务系统,为物流企业提供车队管理系统,德龙自卸车M3000S服务站,让运输企业了解车辆运营动态,通过天行健车联网平台,对运营车辆进行远程检测,自卸车M3000S经销商,提供预见性诊断服务,实现更智能、经济的驾驶。
除此之外,相比传统燃油车,陕汽德龙M3000S纯电动自卸车还有一大优势足以令卡友们爱不释手。从事渣土运输的卡友长期饱受嘈杂工作环境和车辆发动机带来的噪声污染,这款车为电驱驱动,噪音极低,能有效缓解驾驶员面临的噪音困境。
还在苦恼国六标准下买什么样的自卸车的朋友,不妨考虑一下陕汽德龙M3000S纯电动自卸车。综合来看,陕汽德龙M3000S纯电动自卸车集动力、安全、经济于一身,并且高度符合政策法规要求,路权方面要比传统燃油车有很大优势。在我国大力推崇新能源车辆的前提下,经济环保的新能源自卸车势必会成为未来城市基建的主力军。
打好“产品、营销、服务”三张牌 陕汽德龙开年旺
为新增经销商运营质量、业务水平及综合实力,助力新增经销商快速成长。陕汽重卡还针对2020年61家新增经销商共计300余人进行系统性视频培训。帮助新增经销商更好地了解陕汽产品、政策及操作流程,为渠道实现好的销售业绩奠定基础。
服务牌:“快”服务保障用户
“一切以客户为中心”是陕汽重卡的宗旨,为客户提供更好的服务是陕汽一直不变的初心,陕汽始终坚持提供贴心服务,用心用情为运输人暖心护航,贴心的售后服务,成为陕汽重卡销量进一步提升的“关键牌”。
进入2021年,陕汽重卡持续贯彻 “六条服务快车道”,四方面服务质量,服务监督覆盖率≥90%;服务及时性同比提升10%;服务规范率同比提升5%;承诺时长维修达标率同比提升10%
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