内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”，即潍柴 法士特 汉德。这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥，车桥速比3.7，带有长换油技术。
车辆悬架采用后三的少片簧悬架，全车轮毂为高强度钢制轮辋，匹配12R22.5的真空轮胎，可以有效降低整车自重，据铭牌指示，该车自重仅8070Kg，在国产双驱车型中算是很低的了。
陕汽德龙M3000S的改变是显而易见的，从外观到内饰，天津X5000载货车，与老款均形成了可视的差距，再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重，天津X5000载货车经销商，针对煤矿运输市场有着非常大的优势。
陕汽德龙M3000S惊艳众人
拿下煤炭砂石料运输好车 陕汽德龙M3000S惊艳众人
在今年春节前，煤炭运输价格一度涨至近400元每吨，这让很多卡友看到了拉煤的光明前景；同时由于国家推进基建工程建设，砂石料运输市场也愈发火热。很多散户卡友迫不及待地想让自己加入到其中，但其中大部分人都遇到了这样一个问题：究竟什么样的车更适合拉煤炭、砂石料？
一辆的煤炭、砂石料牵引车应该具备以下几点特性：首先是经济省油、其次是、后就是有保证。恰好陕汽德龙M3000S 煤炭砂石料牵引车就能够满足上述需求，我们不妨一起来瞧瞧这辆车是如何满足用户需求的。
陕汽德龙M3000S 煤炭砂石料牵引车
可靠
优选拉煤神器
车辆配置表：
型号：陕汽德龙M3000S 煤炭砂石料牵引车
发动机：潍柴WP12.460E50
变速箱：S12MO
后桥：汉德MAN技术 11.5T后桥 速比3.7
轮胎：12R22.5国产轮胎
油箱：700L 300L铝合金双油箱
亮点配置：六星
LED大灯 格拉默气囊座椅 10寸4G智能终端
WP11S发动机上身德龙M3000S
内饰部分延续了德龙M3000经典的设计风格，像平底方向盘、双色搭配的内饰风格等。并且像多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、双差速锁、以及后视镜电加热等功能都在这台德龙M3000S的驾驶室内可见，德龙X5000载货车配件，整体配置水平不错。除此之外，为了提升整车的质感，这台德龙M3000S还在中控台部分使用了软质材料包裹。
休息区部分表现相对中庸，除宽大的卧铺之外并无其他配置，不过在卧铺外侧这台德龙M3000S配有两组三相电源插座，驾驶员在停车休息时使用一些大功率电器还是相对便捷。
抛开潍柴WP11S系列机型不谈，这台德龙M3000S整体的配置水平还是相当不错。灵活的空间布局加持高配驾驶室，还有黄金动力链的可靠性和巨大的后市场作为保障，对于散户来说，这确实是一台提升实效的利器。
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